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便攜式軸重秤使用誤區講解
時間:2019/9/18 15:33:35 點擊次數:29908

便攜式軸重秤使用誤區講解:

一、對計量器具的選型錯誤

  便攜式軸重秤主要是對行駛車輛的每個輪軸分別進行動態稱量,并通過累加功能獲得車輛總重量的計量方式,它不同于進行整車靜態計量的地磅秤。首先,兩種計量器具在稱量時,車輛的狀態不同。前者稱量時,車輛處在行駛狀態,即動態稱重。后者稱量時,車輛處在靜止狀態,即靜態稱重。這是兩種不同的計量方式,影響稱量精度的因素不一樣,后端稱重軟件的處理程序也完全不同,其次,總重量的獲取方式不同。便攜式動態軸重秤是對被測車輛的每個輪軸分別進行計量zui后累加獲得車輛總重量,而地磅秤是一次性直接獲得車輛重量,zui后,按《固定式電子衡器》標準要求,地磅秤必須符合Ⅲ級秤的精度等級,而便攜式動態軸重秤,一般廠家標明的整車動態稱量精度是±3%(車速≤5km/h),并且不建議應用于靜態稱重場合。有些客戶,因沒有對將要選用的稱重設備的結構形式、稱量方式和計量精度等進行深入地了解和認識,盲目的購買了便攜式動態軸重秤這種計量工具,zui后因計量方式選用不對或計量精度達不到使用要求導致購買后不能使用。

  二、不合適的應用場合

  明文規定,低于Ⅳ級秤精度等級要求的計量器具不能用于貿易結算。便攜式動態軸重秤無論是靜態檢定還是動態檢驗,其稱量精度都達不到Ⅳ級秤的要求。然而,現實應用中,很多、*部門用便攜式軸重秤的測量結果作為對超限超載車輛的處罰依據。有些用戶還直接把便攜式動態軸重秤作為貿易結算的計量器具,如福建有一客戶用便攜式動態軸重秤向一個在建碼頭出售石料,每噸石料10~13元的售價,這個碼頭大約需要500萬噸石料,按±3%的稱量精度,這種使用的結果是可想而知的。

  三、大秤小用

  便攜式軸重秤的zui大量程是指對軸的zui大稱量重量,而不是對整車的稱量重量。有些客戶選用很大量程的軸重秤,而要測量的車輛的重量很輕,結果,出現丟軸或稱量誤差大等異常情況。便攜式動態軸重秤的動態稱重程序中,為能進行準確、可靠的軸型識別,一般都設有一定的稱重門檻值,即所測車輛的所有軸重都不得低于這一設值,或者說所有軸重超過設定值才能進行軸型識別。如果被測車輛的某一個軸或多個軸的軸重低于稱重門檻值,動態稱重運算處理程序因接收不到該車軸碾壓稱重臺時的信號,就會出現丟軸現象。

  四、粗暴濫用,不進行維護校準

  便攜式軸重秤雖具有可移動、不需安裝、使用方便等特點,但它在實際使用中也是有使用環境要求的。鄉村土路、彎道、坡道等場合是堅決不能使用的。同時,便攜式動態軸重秤作為一種計量器具,必須需要日常維護和定期校準,如清除稱重臺上的泥土雜物,每半年或一年進行一次校準檢驗,這樣,有利于保證它的長期穩定性和可靠性。

便攜式軸重秤

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